Контейнерный поток |
В экономическом плане Россия становится страной гораздо более предсказуемой, чем это было несколько лет назад. Российское промышленное производство постоянно увеличивается. Причем темпы этого увеличения заметно выше, чем в США и в ЕС. В минувшем году промышленный прирост в России составил 5,6 процента. Примерно на столько же увеличился и валовой национальный доход страны. Позитивные сдвиги происходят и в организации российской внешней торговли. Она становится более демократичной и более гибкой. Бюрократия, оставшаяся в наследство от тоталитарной системы, похоже, уходит в прошлое. Все это создает прекрасные предпосылки для развития экономических связей между РФ и западными странами. Среди торговых партнеров России Финляндия продолжает занимать особое место. Небольшая страна с пятимиллионным населением входит в десятку стран, с которыми Россия имеет наиболее значительный оборот торговли. В настоящее время финско-российский торговый оборот составляет примерно 7 миллиардов евро. Россия торгует с Финляндией активнее, чем, например, с Японией, Францией или Англией. Рост торговли естественно ведет и к росту объема грузовых перевозок. Годовой грузооборот между двумя соседними странами ныне превышает 20 млн. тонн. Семьдесят процентов из всей массы товаров перевозится железнодорожным транспортом. В связи с быстрым и неуклонным ростом объема грузовых перевозок, обе стороны постоянно прилагают усилия, направленные на развитие железнодорожных линий, связывающих территории России и Финляндии. Так, например, к 2008 году планируется ввести в действие новый скоростной ж.д. маршрут на линии Санкт-Петербург – Хельсинки, а также маршрут на линии Йоенсуу – Петрозаводск. Из всех видов железнодорожных перевозок наиболее ускоренными темпами растет транспортировка товаров контейнерами. Во многом это объясняется тем, что из Азии через российскую Сибирь с каждым годом транспортируется все больше грузов, направляемых в Финляндию и дальше в Европу. Мощный рост контейнерных перевозок требует постоянного внимания к улучшению их организации. Поэтому российские и финские специалисты, предприниматели и официальные лица, постоянно объединяют свои усилия в деле усовершенствования, как самого процесса перевозок, так и контейнерного оборудования.
Так что, несмотря на жесткую конкуренцию со стороны иных, более
современных видов транспорта железная дорога и контейнеры продолжают
занимать ведущее место в сфере грузового сообщения между двух
государств.
С.Александров |
Объем
торговли между Российской Федерацией и Финляндией в последние годы
постоянно растет. Многие объективные факторы указывают на то, что
рост будет наблюдаться и в будущем. Согласно опросу, проведенному
среди финских предпринимателей, более двух третей из них
предполагают, что торговые связи с восточным соседом имеют тенденцию
к развитию. Это свидетельствует о том, что в деловых кругах Суоми
укрепляется доверие к российским партнерам и к российской экономике
в целом.