В объезд — по закону

Принятие участка объездной дороги госкомиссией дает основания заставить ей пользоваться
Газета «Выборские Ведомости» (г.Выборг) N94 от 3.12.2004
Госкомиссией был подписан документ о приемке в эксплуатацию третьего пускового комплекса объездной автодороги в Выборге. С получением объездом Выборга статуса «де-юре» транзитный грузопоток из Финляндии в Россию и обратно уже обязан обтекать наш город.

Третий сдаточный комплекс объездной трассы включал в себя вновь построенный участок дороги длиной в 2,4 км. (при «впадении» объезда в международную автотрассу «Скандинавия»), а также укладку основного дорожного покрытия на участке «Скандинавия» — Кировские дачи — мост Павлова — поворот на Смирново.
Когда год назад открылось движение транспорта на этом участке длиной 14,3 км, дорога имела лишь так называемое «технологическое» покрытие. По заключению экспертов независимой лаборатории Минтранса РФ, качество дорожного покрытия на этом участке соответствует нормам.

Как рассказал участвовавший в процедуре госприемки первый заместитель главы муниципальной администрации Юрий Самусенко, сделанные комиссией замечания не столь существенны и устранение отмеченных недостатков сложности не представит. Необходимо убрать оставленные пни в полосе отвода, рекультивировать карьер, образовавшийся в свое время в результате изменения проекта уже в ходе работ по строительству разворота на Смирново, отсыпать недостающую 1 тыс. тонн грунта на рекультивации части городской свалки и т. п. Деньги на это есть и некоторые работы можно выполнить уже в ближайшее время, не дожидаясь госприемки 4-го пускового комплекса, когда и придется докладывать об устранении отмеченных нынче недоделок.

Что же касается сроков сдачи 4-го комплекса, они, как сказал Юрий Самусенко, зависят от сроков открытия финансирования: если финансирование из федерального бюджета будет открыто не позже 15 февраля будущего года, то визит госкомиссии может состояться в августе. Все-таки летом принимать комплекс способнее, чем зимой, когда не разглядишь, что там — под снежным одеялом.

Как повлияет госприемка участка объездной дороги на численность большегрузного автотранспорта, водители которого в значительной своей части предпочитают объезду транзит через центр Выборга? Как сказал Ю.Самусенко, без принятия участка дороги госкомиссией и автоинспекция и транспортная инспекция не имели правовых оснований направлять транспорт на объездную трассу, используя при этом какие-либо меры воздействия. Фактически-то дорога была, но без госприемки с юридической точки зрения она как бы и не существовала. Теперь уже можно устанавливать знаки ограничения веса и габаритов транспорта при въезде в город и наказывать водителей, которые вопреки ограничениям будут заруливать не туда, куда надо.

Так что есть надежда, что Выборг наконец-то освободится от транзита большегрузов, разбивающих дорожное покрытие городских улиц и загрязняющих и без того не чистейший воздух выхлопными газами.