|
По количеству жителей (560 тысяч) Хельсинки — маленький город среди европейских столиц, он даже не входит в первую
десятку таких гигантов как Париж, Москва, Лондон.
Но Хельсинки хочет расти. Мы уже писали о том, что город идёт на восток: дальнейший рост жилого и промышленного
строительства будет развиваться в Восточном Хельсинки.
Недавно в культурном центре STOA Итя-Хельсинки состоялась встреча руководящих чиновников с представителями
общественных организаций жителей. Там собрались люди, которые любят свой регион и верят в его будущее. Но разговор
получился не только оживлённым, но даже острым, потому что выяснилось, что будущее люди видят по-разному.
Эта встреча и дальнейшее широкое обсуждение в местной прессе выделили три блока актуальных вопросов Итя-Хельсинки:
расширение жилищного и делового строительства, обеспечение качества жизни и занятости населения, сохранение природной
среды и памятников прошлого. Мы попробуем в данной и следующих статьях по материалам прессы представить нашим
читателям разные мнения об этих проблемах.
Помощник градоначальника по городскому планированию Пекка Корпинен определил свой взгляд на будущее Восточного
Хельсинки, опираясь на авторитет исследователя Ричарда Флорида. По этой концепции успешно развиваются те города, где
сочетаются новые технологии, старые традиции и терпимость (толерантность) к переменам. По мнению Корпинена, Восточный
Хельсинки имеет такие предпосылки: это самый многонациональный регион в Финляндии, что обеспечивает многообразие
культур и потенциал роста. Он привёл для сравнения Силиконовую долину в США. Другим положительным фактором становится
большой процент учащейся молодёжи. Создание в Восточном Хельсинки научно-студенческого городка («кампуса») было бы
полезным для будущего развития региона.
Жилое строительство будет по- прежнему расти. Экономически выгодно в Восточном Хельсинки строить жилые дома на основе
твердых денежных вкладов (типа ипотеки) с последующим привлечением бизнеса, строительства офисов и учреждений.
Положительные примеры уже есть: микрорайон Ауринголахти в Вуосаари. Начинается застройка в районе острова Лаайасало на
месте нефтяной гавани. “Там прекрасный пейзаж. Напротив синеет Круунунхака, а с другой стороны нетронутые острова. Это
один из красивейших пейзажей побережья Финляндии”, — описывал красоты природы Корпинен. Прекрасные перспективы также у
нового микрорайона Истэнд в Херттониеми.
«Истенд» поднимается на берегу моря
На побережье Херттониеми разворачивается строительство микрорайона малоэтажных домов, уже получившего символичное
прозвище «Ист-энд». Название напоминает не только о характере строительства, но также о ценах, того же порядка, что в
«Ист-энде» Эспоо, на западе от Хельсинки. У среднего застройщика со скромной зарплатой всё это не вызовет интереса.
Самое дешёвое жильё здесь от 450 тысяч евро. Тем не менее спрос оживлённый. Ответственный за планировку микрорайона
архитектор Йармо Пулккинен сообщил, что из 16 домов первой очереди почти все уже проданы. «Истэнд» — это последний
микрорайон, застраивающийся в Херттониеми. Его владельцами будут семь частных акционерных компаний.
Строительные работы начнутся в августе, а жители смогут переехать в начале 2006 года. На цену жилья влияет, по мнению
Пулкконена, прежде всего местоположение. Хотя дома будут расположены у моря, далеко не у всех из окна откроется
морская гладь. Зато из некоторых окон будет вид на острова гряды Круунунселька. Во внутренних двориках проектируются
застеклённые деревянные балконы и террасы, возможно внутренние садики. В каждой квартире будет камин, у некоторых свои
лодочные причалы.
Малоэтажный дом на берегу моря — это редкость для Хельсинки и мечта финской семьи. К тому же отсюда «два шага» до
скоростной автомагистрали. Всё это даёт надежды планировщикам создать перспективный многопрофильный микрорайон нового
типа. Город построит на свои средства лодочную станцию и стоянку для автомашин.
Благоустройство улиц Восточного Хельсинки
В строительном управлении рассматриваются рабочие проекты перепланировки пяти улиц в развивающихся районах
Восточного Хельсинки.
В стремительно развивающемся Херттониеми будет заново благоустроена улица Лайвалахденкату. Здесь заасфальтируют
дорожное покрытие и новый пешеходный тротуар, а также новую велосипедную дорожку. Вдоль улицы разобьют газоны, обновят
уличное освещение.
В самом морском и зелёном районе Восточного Хельсинки — Лаайасало, бывшим раньше тихим дачным местом, теперь
разворачивается широкая застройка. Благоустраивается улица Матосаарентие. Это будет трасса с оживлённым движением
автомашин, велосипедов и пешеходов, ведущая к центру. На ней будут предусмотрены места встреч, кафе и магазины. Жители
интересуются: как при этом сохранится зелёное обрамление из существующих деревьев.
Предлагается реконструировать центр Мюллюпуро. Этот сформировавшийся почти 40 лет назад спальный район долго жил
сонной жизнью. Теперь он получит новый центр торгового и бытового обслуживания. В связи с этим реконструируются
несколько улиц, расположенных в центре: Кивипаринтие и Кивенсильманкуя.
Вуосаари, хотя и называется островом, но в действительности это часть материка. Если осуществятся планы постройки
Восточного порта, то Вуосаари вырастет в новый город-спутник столицы. Сейчас там развернулось широкое жилое
строительство с созданием инфраструктуры благоустройства и озеленения улиц, предприятий обслуживания жителей.
Однако, вопросы настойчиво заданные представителями общественности, перевели тему разговора на реальные нерешённые
проблемы. Их сформулировал специалист по социологии ХГУ П.Туртиайнен: как повлияет новое строительство на качество
жизни горожан? Сочетается ли новая застройка с развитием и улучшением жизни в старых кварталах? Что будет с уникальной
природой Восточного Хельсинки?
Не на все вопросы ответы были положительные. Но мы об этом поговорим в следующей статье.
Владимир Лосев |