|
Элиас Леннрот — контрабандист?!.. Так утверждает брошюра под названием «В
верности испытаны и доверия достойны. Петрозаводская таможня с XVIII по
XXI век», выпущенная недавно в столице Карелии. С автором-составителем
книги, пресс-секретарем Петрозаводской таможни Александром Дьяковым
беседует наш корреспондент.
Элиас Леннрот оставил потомкам записки о своих путешествиях в Карелию. Они
опубликованы в Петрозаводске в 1985 году на русском языке. В них
выдающийся фольклорист, лингвист и литератор сам признается в том, что в
1841 году провез контрабандой чай и кофе, которые скрыл от таможенного
служащего. Таможенные правила ввоза товаров из Финляндии были очень
строгими в отношении водки, вина, сахара, чая.
Таможенная служба повлияла тогда на другое. Леннрот должен был ставить
отметки в свой паспорт на таможнях по пути следования, а он этого не
сделал. Поэтому, как известно, ему пришлось прервать свое путешествие и
срочно из Петрозаводска вернуться в Финляндию.
На эти факты я ссылался несколько лет назад в своей публикации в
карельской прессе. Но одно московское информационное агентство предпочло
сделать из этого факта мини-сенсацию. Якобы, в Петрозаводской таможне
хранится объяснительная Леннрота по поводу задержанной у него контрабанды…
Подобным домыслам нет места в нашем исследовании.
автор-составитель книги
Александр Дьяков
— В Вашей книге упоминается и другое громкое имя из
области литературы — Гаврила Державин!
— Мало кто знает, что Державин был не только великим поэтом,
государственным деятелем и первым главой Олонецкой губернии, но и
специалистом таможенного дела: с 1794 по 1796 год он являлся президентом
Коммерц-коллегии, которая ведала внешней торговлей и таможенными сборами.
Интересно, что именно будучи губернатором нашего края, он впервые
познакомился с работой таможенной стражи — в 1785 году в Юшкозерской
пограничной таможне. Дотошный исследователь Державин изучил там, говоря
современным языком, структуру товарооборота, вопросы взимания таможенных
платежей и направления товаропотоков. Всё это упоминается в его «Поденной
записке».
Державин нещадно боролся с контрабандой, злоупотреблениями во внешней
торговле и таможенных ведомствах. Скажем, в 1794 году по его заявлению в
Архангельской таможне проводилось расследование, связанное с фактами
вывоза леса и привозом французской водки — таможенный досмотрщик «не
заметил», как купец Попов выгружал из пакгауза водку, за которую не были
уплачены пошлины.
Кстати, когда Державин только знакомился с Юшкозерской таможней, другой
знаменитый писатель, автор «Путешествия из Петербурга в Москву» Александр
Радищев уже пять лет исполнял обязанности начальника Санкт-Петербургской
таможни. На этом поприще Радищев проявил себя в высшей степени неподкупным
таможенником.
— Коррупция, служебные нарушения — сегодня только об
этом в прессе и говорят, если речь заходит о российской таможне. Не
кажется ли Вам, что для Вашей книги выбрано слишком, как бы это сказать,..
«оптимистичное» название?
— В названии нашего труда используются строки из Таможенного устава 1857
года: «Таможенная служба требует чиновников опытных, в верности испытанных
и доверия достойных».
Возрожденная в 1991 году Петрозаводская таможня за годы работы доказала,
что ее коллектив обладает высоким профессионализмом. Сегодня в
Петрозаводске служат лучшие специалисты на Северо-Западе, и это не
преувеличение: осенью наши таможенники заняли первое командное место на
конкурсе профессионального мастерства среди должностных лиц таможенных
органов Северо-Западного таможенного управления. Три года назад было
третье место.
Что касается негативных материалов в СМИ, то в этом нет ничего
удивительного. Таможня всегда будет объектом критики как объективно — за
дело или за бездействие, так и субъективно — в расчете на чей-то нечистый
интерес. Это правоохранительная, контролирующая структура, в которой, к
тому же, «крутятся» большие деньги — Федеральная таможенная служба России
формирует более сорока процентов федерального бюджета. Считайте, каждый
второй рубль пенсий, стипендий, других пособий собран таможенником.
— Тем не менее, судя по Вашей книге, уже в 1714 году
петрозаводских таможенников заподозрили в финансовых нарушениях...
— Да, как зачастую случается и сегодня — возвели напраслину. В своих
письмах начальник Петровских заводов Виллим Геннин (сподвижник Петра I,
организатор горного и металлургического производства в России) довольно
эмоционально защищал таможенников перед петербургским начальством:
«прикажите всю мою команду отнять, нежели их так ругать».
Он, как руководитель всех госструктур в те годы, держал под постоянным
контролем сбор таможенных платежей. Например, 28 ноября 1717 он доложил
самому государю: «И в таможном и питейном сборах, против прежних годов,
сбору прибыло».
— Это оригинально: история города под таможенной
лупой. К каким выводам приводят исследования?
— Сегодня следы таможенной истории можно найти прямо на улицах
Петрозаводска. Порой, весьма забавные. С одной стороны, в Губернаторском
парке стоит памятник таможеннику Гавриле Державину, а с другой —
мемориальная доска на доме №13 по проспекту Ленина посвящена жившему здесь
красному финну Гуго Ялава — машинисту паровоза и контрабандисту. Он дважды
перевез нелегально Владимира Ильича через российско-финляндскую границу в
1917 году. Кроме того, неоднократно перемещал и другую контрабанду:
оружие, листовки, нелегальную литературу. Впрочем, и сам Владимир Ульянов
был еще тот контрабандист…
Не хочу обидеть ни чью память, но эти люди нарушали законы Российской
империи. А таможенники во все времена и при любых режимах призваны
охранять законность, стоять на страже безопасности государства.
В Петрозаводской таможне осталась память о замечательном человеке
Сильвестре Львовиче Деменчуке. Он выходец из простой семьи, всего в жизни
добился своим трудом. Деменчук — первый руководитель Петрозаводского
таможенного участка и Петрозаводской таможни в 20-е годы прошлого века,
первый управляющий Мурманской таможней, основатель таможенного дела на
Мурмане и в Карелии в послереволюционный период, таможенник с 32-летним
стажем, который служил Родине и при царе, и временном правительстве, и при
белых и красных. Режимы менялись, а настоящие профессионалы были
востребованы всегда! Сегодня об этом человеке напоминает мемориальная
доска в здании нашей таможни.
— Где и как Вы собирали сведения об истории таможни?
— Эта работа велась годами, последние шесть лет — при моем участии.
Мы работали в архивах, библиотеках, с родственниками таможенников и
очевидцами событий, консультировались с краеведами, архивистами, учеными.
Большую помощь оказали таможенники, увлеченные историей, — Владимир
Побирухин (первый начальник таможни 1990-х годов), Карен Агамирзоев, Петр
Липейко, Виктор Головин и многие другие. Принципиальная позиция начальника
таможни Алексея Накрошаева позволила довести этот труд до логического
конца — выпуска в свет нашей брошюры. А художественный вкус дизайнера
Андрея Якунина сделал книгу по-своему яркой. На сорока страницах около
двухсот пятидесяти иллюстраций.
Мы надеемся, что собранные нами материалы будут полезны для краеведческой
и научной работы, которая еще ждет своих исследователей и
первооткрывателей. По своему опыту могу сказать: в Национальном архиве
Республики Карелия есть документы по истории таможенного дела, которые ни
разу не были востребованы. А там, поверьте, немало интересных сведений и
неожиданных фактов…
Беседовал Владимир Шмелев |