|
Катание на лодках, яхтах и катерах дает людям
прекрасную возможность познакомиться ближе с водной средой и
окружающей ее природой. Это и досуг, и оздоровительная процедура, и
спорт, и туризм, и способ освобождения от стрессов.
Водный спорт или плавание на малых судах является одним из самых
распространенных хобби среди жителей Финляндии. По своей
популярности это увлечение может, пожалуй, поспорить даже с лыжами
или с хоккеем. Причиной тому является, видимо, сама природа страны,
буквально насыщенная разного рода водоемами. Большинство городов и
иных населенных пунктов Финляндии располагаются если не на морском
побережье, то на берегу озера или реки.
Примером того, насколько популярны у финнов разного рода лодки,
может служить финская столица. Располагающийся на балтийском
побережье Хельсинки предлагает прекрасные возможности для занятий
водным спортом. В городе имеется великое множество различных
лодочных обществ и яхт-клубов. К услугам любителей и профессионалов
свыше сорока пристаней для малых судов. Общее количество лодочных
мест на разного рода стоянках составляет примерно 11 тысяч.
Спортивное управление города позаботилось и о гостях финской
столицы, прибывающих в Хельсинки на собственных лодках. Для гостей
отведена специальная пристань. Кроме того, на многих лодочных
стоянках имеются места, предназначенные для иногородних и
иностранных любителей водного спорта.
В принципе, на лодке или на катере можно перемещаться по Хельсинки,
почти как на автомобиле. К подъезду дома, конечно, не подплывешь, но
перемещаться из одного района в другой вполне возможно. В различных
местах города расположены небольшие причалы, предназначенных для
временной «припарковки» лодки. Например, вблизи торговой площади
могут «припарковаться» десятки судов.
Городские власти и руководство водных клубов не оставляют без
внимания и такую проблему, как сохранение лодок в зимнее время. К
услугам хозяев малых судов в городе имеется одиннадцать мест для
зимнего хранения плавучих средств. На таких площадках могут
уместиться 1700 лодок, яхт и катеров. Это очень важное подспорье для
их владельцев, ибо в условиях крупного города далеко не у всех есть
возможность разместить судно во дворе собственного дома.
По окончании зимы, с началом нового плавательного и судоходного
сезона лодки нужно вновь снимать с зимней консервации и спускать на
воду. Этот вопрос в Хельсинки также не забыт. В городе есть свыше
пятнадцати стапельных площадок, на которых можно быстро и безопасно
«вернуть» лодку в море.
При столь широкой популярности лодок, движение на водных
пространствах в районе Хельсинки является весьма оживленным.
Обеспечить его безопасность призвана водная полиция, выполняющая
функции ГАИ. Главная задача водной полиции заключается в поддержании
общего порядка и безопасности на водных дорогах. Она контролирует
движение судов, а также происходящее на островах. В обязанности
полицейских входит принятие мер при возникновении беспорядка на
борту судов и проверка водителей судов на алкоголь. Допустимая норма
алкоголя в крови составляет на водных трассах один промиль. Если
где-либо на островной даче срабатывает сигнализация, водный
полицейский патруль должен проверить сигнал. Главным, что находится
в поле зрения полицейских, является соблюдение установленной
скорости движения судов. В разных местах ограничения могут быть
различными. Например, во внутренних заливах и в акватории порта
скорость должна быть не выше 10 км/час. На более свободных
пространствах можно развить скорость до 20 км/ час. Подальше от
города на широких водных просторах можно перемещаться со скоростью
30 км/час.
Как правило, во всех водных территориях, где имеются ограничения
скорости, действует также запрет волнообразования при движении
катеров и лодок.
Все эти меры являются отнюдь не лишними, ибо, как известно, море
всегда таит определенную опасность и требует уважительного отношения
к себе.
В. Сергиевский |