Автомобили марки Mercedes, BMW и Audi, на долю которых приходится примерно шестая часть парка легковых машин финской столицы, получили, в общей сложности, четвертую часть всех штрафов за неправильную парковку.

Одно из финских экономических изданий провело в Хельсинки интересное исследование, касающееся взаимосвязи между количеством штрафов за неправильную парковку и маркой штрафуемого автомобиля.
Оказалось, что безоговорочным лидером по общему числу штрафов оказался Volkswagen, который получил на 31 процент больше штрафов, чем Toyota, хотя число автомобилей той и другой марки в столице Финляндии примерно одинаково. Toyota заняла третье место по общему числу штрафов, вторым оказался Mercedes-Benz.

Однако на основании этих данных нельзя делать сколько-нибудь объективные выводы в отношении дисциплинированности водителей-владельцев автомобилей той или иной марки. Например, в случае с Volkswagen следует учитывать, что эти автомобили весьма распространены в Хельсинки и в Финляндии вообще. И, чтобы говорить о специфике поведения водителей определенного автомобиля, голой статистики штрафов недостаточно. Нужно учитывать другие факторы и, в первую очередь, численность сравниваемых моделей машин.

В главном городе Финляндии в десятке самых распространенных автомобилей находятся, главным образом, немецкие и японские автомобили. Лишь Ford и Skoda являются в этом списке исключением.
Лидерами по популярности оказались Toyota и Volkswagen. Доля машин той и другой марки составляет чуть более десяти процентов от общего числа легковых автомобилей в финской столице.
Далее следуют Volvo, Ford, Mercedes-Benz, Audi, Nissan, BMW, Opel и Skoda.
Если считать соотношение между численностью машин определенной марки и количеством штрафов, то ситуация в группе лидеров по нарушениям станет выглядеть иначе.

На первое место выходит Mercedes. На каждого водителя этой марки приходится 1,34 штрафа за неправильную парковку. Далее следуют владельцы BMW и Audi, их показатели составляют соответственно 1,13 и 1,07 на каждого водителя. Самыми аккуратными и дисциплинированными проявляют себя водители автомобилей Toyota и Nissan, на каждого из них приходится 0,68 штрафа.
Некоторые специалисты, участвовавшие в анализе представленных данных, справедливо заметили, что для определения степени склонности к нарушениям владельцев разных марок машин нужно принять во внимание и другие немаловажные факторы.

Например, Volkswagen чаще других автомобилей используется в специальных, профессиональных целях и это, естественно, повышает риск получения штрафа за неправильную парковку. Профессиональные задачи и ограниченность во времени влияют на поведение водителя, делая ошибки более возможными.
Но, тем не менее, несмотря на специфику использования автомобилей Volkswagen, эта марка не входит в тройку лидеров по числу штрафов, приходящихся на одного водителя. Volkswagen занимает четвертую позицию. Впереди него, как уже было сказано, оказались Mercedes-Benz, BMW и Audi.

Высказывается мнение, что на число штрафов за неправильную парковку, записанных на счет автомобилей Mercedes, влияет то, что эта марка является дипломатической. А дипломаты не очень утруждают себя поиском правильного места для парковки.

Думается, что это не слишком убедительный довод, так как доля дипломатических машин в общем автопотоке финской столицы не столь значительна, чтобы кардинально влиять на статистику штрафов. Возможно, что без учета нарушителей-дипломатов, показатели штрафов, относящиеся к марке Mercedes, несколько изменятся, но это ни в коем случае не исключит данный автомобиль из числа призеров.
Зависимость между «авторитетностью» марки автомобиля и числом штрафов, получаемых его владельцами очевидна. Три самых престижных марки Mercedes, BMW и Audi, на долю которых приходится примерно шестая часть столичного парка легковых машин, получили, в общей сложности, четвертую часть всех штрафов за неправильную парковку. Водители этих автомобилей почти в два раза менее дисциплинированны, чем те, кто ездят на автомобилях Toyota и Nissan.
Можно быть уверенным, что и в статистике других нарушений, связанных с дорожным движением, владельцы самых престижных и дорогостоящих машин не остаются в числе аутсайдеров.

Скорее всего, это объясняется тем, что штраф за то или иное нарушение, является для владельцев дорогих машин менее ощутимым наказанием, чем для среднестатистического автолюбителя. Для кого-то 40 евро составляют половину дневного заработка, а для кого-то это вроде мелочи в кармане.
Разность доходов уже принята во внимание финскими законодателями при определении размера штрафа за превышение скорости. Штраф определяется не только в зависимости от величины превышения, то также в зависимости от уровня доходов нарушителя.

Нечто подобное следовало бы, наверное, сделать со штрафами за неправильную парковку.
Если бы размер штрафа стал бы составлять такую же часть от дохода владельца дорогостоящего лимузина, какую он составляет для владельца автомобиля средней стоимости, тогда действенность и воспитательная значимость налагаемого штрафа, наверняка, повысилась бы.

Пока этого не произойдет, штраф для наиболее состоятельных нарушителей будет, как комариный укус, на который можно не обращать внимания, и потому «крутой» BMW будет продолжать парковаться там, где не рискнет остановиться скромная Skoda.