Многие мои сограждане по нескольку раз в месяц пересекают границу Евросоюза, въезжая на территорию Финляндии со стороны России. И сегодня мы поговорим о довольно часто встречающейся ситуации, когда водителя транспортного средства беспокоит актуальный для него вопрос: а можно ли пересекать границу на автомобиле с трещиной на стекле или незначительными вмятинами на кузове? Одни граждане считают – однозначно нельзя, другие по нескольку раз в год проезжают границу без всяких проблем. Попытаемся в этом разобраться.
Право на вождение и состояние водителя определяется на границе. По требованиям финских законов для въезда в Финляндию от водителя транспортного средства требуется наличие водительского удостоверения и исправный автомобиль. При этом контроль над способностью водителя управлять транспортным средством в соответствии с законом о дорожном движении осуществляется пограничной службой Финляндии. Так же как и в России, в Финляндии запрещается вождение транспортного средства в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а также в состоянии усталости. Что касается технического состояния транспортного средства, то в Финляндии бытует мнение, что за безопасность движения отвечает водитель. Если трещина на стекле не грозит разрушением стекла и не мешает обзору, при условии, что автомобиль застрахован надлежащим образом и не находится в аварийном состоянии, то препятствий для поездки по территории Финляндии и пересечении финской границы нет. Разумеется, если речь идет о незначительной трещине на стекле, которая занимает 5-10% от общего объема стекла и не находится на уровне глаз водителя. И если речь идет о незначительной вмятине на кузове автомобиля. С сильно помятым автомобилем вас скорее всего попросят вернуться в Россию – для приведения его в порядок, поскольку разъезжать в Финляндии на «побитых» машинах не принято; для уважающего себя и других, хорошего хозяина-финна это считается дурным тоном. А испорченный внешний вид своего авто так или иначе говорит и о вкусах хозяина, и, еще более, о неуважении к другим участникам движения. К примеру, пограничная служба Финляндии в пунктах пропуска через государственную границу контролирует техническое состояние транспортных средств. Это чаще всего делается визуально. Но если состояние автомобиль вызывает подозрение финских госслужащих, то до принятия решения о пропуске через границу, его направляют в специальный бокс технического контроля, где могут проверить все - от исправности тормозной и рулевой систем, световых приборов и системы безопасности водителя и пассажиров до наличия ремней безопасности. Основанием для направления в технический бокс может служить «разорванный кожух подушки безопасности» на руле транспортного средства. Однако, на практике такие «придирки» происходят крайне редко. Поэтому в данном случае финнов больше всего заботит не безопасность водителя и его пассажиров (которые по закону должны быть защищены страховкой), а безопасность их автомобиля для других участников дорожного движения. То есть треснутое лобовое стекло, если трещина находится не на уровне глаз и не мешает обзору дороги, не является препятствием для пересечения границы.
В инструкции по пересечению границы четко сказано, что запрещается смешанное применение шин (одновременное применение летних и шипованных зимних шин в одном и том же транспортном средстве), установка тонирующих пленок на лобовое стекло и передние стекла, а также использование и даже наличие антирадаров в автомобиле. Более того, если финский пограничник или таможенник увидит в автомобиле работающий видеорегистратор, он попросит его выключить. Это связано с тем, что на пограничных пунктах запрещена видео и фотосъемка. Кроме того, информацию, касающуюся конструкций, комплектации и состояния транспортного средства, можно найти на сайте Агентства транспортной безопасности (TraFi) на финском, шведском и английском языках. Как было сказано выше, важно в каждом конкретном случае понимать, что за трещина и где она находится. В пунктах пропуска финские госслужащие самостоятельно оценивают состояние транспортных средств, следующих через границу, и принимают решение о пригодности использования автомобиля на дорогах Финляндии. Ключевыми здесь являются законы Финляндии “О транспортных средствах”, постановление министерства связи и транспорта Финляндии “О конструкции и оборудовании автомобилей и прицепов”. Если трещина мешает обзору и не может быть устранена, владельцу автомобиля запретят использовать транспортное средство в Финляндии, могут выписать небольшой фиксированный штраф.