Март 2019

8 ÔÈÍËßÍÄÑÊÈÉ ÒÎÐÃÎÂÛÉ ÏÓÒÜ VENÄJÄN KAUPPATIE-LEHTI ежедневно 20.00-04.00 Eerikinkatu 3, Helsinki Д О Б Р О П О Ж А Л О В А Т Ь В САМУЮ ЭРОТИЧНУЮ ТЮРЬМУ! стриптиз VIP-lounge DJ Saalasti Коттеджи Savitaipale в финской Южной Карелии Популярные уютные бревенчатые коттеджи в спокойном месте для круглогодичного отдыха. Т. +358 40 7036 397, +358 40 7167 227 info@saalasti.net www.saalasti.net (260 км от С.-Петербурга) Новая гостиница открыта 10.10.2018 г. и находится в 17 мин езды от Тампере, 13 мин. до Сяркяниеми, 17 мин до аэропорта. Бесплатные парковочные места, завтрак входит в стоимость. Työväentalontie 5,33470 Ylöjärvi +358 50 443 1000 www.omahotellit.fi varaus@omahotellit.fi Географическое положе ние Финляндии, как извес тно, нельзя назвать благо приятным в экономическом плане. Страна отделена от Центральной Европы вод ными массивами Балтии. Осуществление транс портных связей с центром материка наземным путем представляется практичес ки невозможным, из за слишком большой протя женности окольных сухо путных дорог. Подобная ситуация явля ется сдерживающим факто ром в деле развития внеш ней торговли, тем более, что главными торговыми партнерами Финляндии яв ляются страны Централь ной и Западной Европы. Финские политики, инже неры и экономисты давно вынашивали планы по пре одолению водного барьера между Финляндией и ос тальной Европой. За после дние несколько десятков лет много говорилось о строительстве мостов боль шой протяженности и про кладке тоннелей под морс ким дном. Но все это оста лось лишь в проектах. В настоящее время воп рос стал приобретать осо бую актуальность. Подъем экономики, продолжаю щийся последние три годы, оказался стремительным и привел к столь значитель ному росту внешнеторго вых перевозок, что отсут ствие прямых транспорт ных связей с другими стра нами, стало ощущаться очень остро. Это послужило толчком к действию. Компания Finest Bay Area Development Oy, которое возглавил Петер Вестербак, взяла на себя осуществле ние проекта по строитель ству железнодорожного тоннеля, пролегающего под морским дном и соединяю щего Хельсинки и Таллинн. Длина проектируемого тоннеля будет составлять 100 километров. В случае осуществления проекта он станет самым масштабным строительным предприяти ем в Европе. А сам тоннель окажется наиболее протя женным в мире тоннелем, предназначенным для пас сажирских и грузовых пе ревозок. Согласно плану, железно дорожная трасса, проло женная под морским дном, будет иметь четыре стан ции: Таллинский аэропорт, Уусисаари, Отакейла и аэропорт Хельсинки – Ван таа. Благодаря тоннелю, по ездка из одной балтийской столицы в другую будет длиться лишь 20 минут. Тон нель как бы соединит два города в один мегаполис с общей численностью насе ления более 2 миллионов человек. По замыслу руководите лей проекта, его строитель ство должно быть законче но к кануну Рождества 2024 года. План строительства, по мимо вышеперечисленных основных железнодорож ных станций, предусматри вает промежуточные стан ции, для устройства кото рых необходимы два искус ственных острова. Одним из важных назна чений промежуточных станций является обеспече ние безопасности. В настоящее время про ект уже вышел из стадии об суждения и продвигается вперед. Решаются вопросы финансирования. «Стоимость проекта со ставляет 15 миллиардов евро. Осуществление столь большого предприятия ока зало бы существенное пози тивное влияние на всю эко номику Финляндии” зая вил член руководстводяще го совета Finest Bay Area Development Oy Кустаа Валтонен. Далее он продолжил: «Это самой большой проект в истории страны, начиная с середины 19 века, когда был осуществлен план по строительству каналов в Финляндии. То строитель ство составило половину тогдашнего валового внут реннего продукта страны. Влияние нашего проекта не столь велико, но оно также очень значительно» Руководство проекта год назад заключило соглаше ние о намерениях, консор циум, в который, помимо организаторов проекта под ключились строительный концерн Fira, инженерная фирма A Insiniццrit, а так же крупнейшая в стране консультационная фирма Pцyry. Ближайшей задачей является подготовка уточ ненного плана строитель ства тоннеля и укрепление консорциума новыми парт нерами из Китая. За год, прошедший с мо мента заключения договора о намерениях, проект был продвинут вперед по мно гим направлениям, вклю чая экологические вопро сы. Всего в стадии органи зации и планирования на сегодняшний день задей ствованы 40 человек, пред ставляющие, главным обра зом, фирму Pцyry. Финансирование началь ной стадии проекта осуще ствляется за счет основате лей Finest Bay Area Development Oy П.Вестер бака и К.Валтонена. В даль нейшем финансы будут по ступать от инвесторов из Китая и из других стран Азии. Организация поступ ления средств из внешних источников началась вес ной 2018 года. Организаторы проделали своеобразное турне по мар шруту: Пекин – Шанхай – Сингапур – Гонконг – Па риж и пр. Как отметил Кустаа Вал тонен, финансирование бу дет представлять комбина цию китайских, международных и севе роевропейских средств. В начале декабря в кассу про екта поступили 100 милли онов евро из Дубая от ком пании ARJ Holding LCC Подготовительная дея тельность консорциума осу ществляется в тесном кон такте с официальными ли цами из Финляндии и Эсто нии. Официальные лица игра ют главную роль в таких вопросах, как утверждение оценки воздействия проек та на окружающую среду. Определение степени и характера экологических последствий строительства начнется в Финляндии в ближайшее время. Чуть позже это начнут делать и в Эстонии. Татьяна Макконен По материалам прессы Тоннель в материковую Европу Íàñëàæäàéòåñü óíèêàëüíûì áëþäîì Ñÿðÿ! Смотрите у нас на сайте www.sarapirtti.fi когда накрываются столы. Бронируйте места заранее Лемин Сяря - одно из семи финских чудес. Добро пожаловать в наш ресторан! Ресторан Säräpirtti Kippurasarvi t. +358 5 4146470 info@sarapirtti.fi ГОСТИНИЦА Центр Санкт Петербурга 191036,Россия,Санкт-Петербург, Лиговский пр., 10 Тел.: +7 (812) 578-1515 , факс: +7 (812) 315-7501 http://www.oktober-hotel.spb.ru Все статьи читайте на: www.torgovyiput.fi